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多级可选红色GKAB127减速机耐宝牌减速机JRTKAB127卷场机
产品型号:GKAB127
产品产地:GKAB127减速机产于温州
发布日期:2019-10-09
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关 键 词:减速机,GKAB127减速机,GKAB127,JRTKAB127
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详细介绍

多级可选红色GKAB127减速机耐宝牌减速机33卷场机介绍:

多级可选红色GKAB127减速机耐宝牌减速机JRTKAB127卷场机在使用过程中应注意以下事项:

1、若是贵公司特殊定做的非标减速机,操作人员在上岗前应接受生产厂家的培训、指导,对减速机的结构、性能要充分的了解,并获得一定的操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家提供的产品使用维护说明书,是操作者操作设备的必备资料,在操作减速机前,一定要先阅读使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养。

2、特别注意磨合期中减速机的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%,并要安排适合的工作量,防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

3、经常观察磨合期中的减速机的工作状况,发现问题,应及时停车予以排除,在原因未找到,故障未排除前,应停止作业。

4、磨合期过后,应该合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确。

5、保持减速机清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

多级可选红色GKAB127减速机耐宝牌减速机JRTKAB127卷场机减速机其他型号参数:

实心轴输出底脚安装型:K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167
实心轴带输出法兰安装型:KF37、KF47、KF57、KF67、KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157
输出空心轴安装型:KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157
输出空心轴带输出法兰安装型:KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157
输出空心轴带支撑臂安装型:KAT37、KAT47、KAT57、KAT67、KAT77、KAT87、KAT97、KAT107、KAT127、KAT157
输出空心轴带小法兰安装型:KAZ37、KAZ47、KAZ57、KAZ67、KAZ77、KAZ87、KAZ97、KAZ107、KAZ127、KAZ157、KAZ167、KAZ187
底脚空心轴安装型:KAB37、KAB47、KAB57、KAB67、KAB77、KAB87、KAB97、KAB107、KAB127、KAB157、KAB167、KAB187
空心轴带小法兰输出组合型:KAZ77R37、KAZ87R57、KAZ97R77、KAZ107R77、KAZ127R87、KAZ157R97、KAZ167R97、KAZ187R97、KAZ157R107、KAZ167R107、KAZ187R107
实心轴输出组合型:K77R37、K87R57、K97R77、K107R77、K127R87、K157R97、K167R97、K187R97、K157R107、K167R107、K187R107
空心轴输出组合型:KA77R37、KA87R57、KA97R77、KA107R77、KA127R87、KA157R97、KA167R97、KA187R97、KA157R107、KA167R107、KA187R107
实心轴带法兰输出组合型:KF77R37、KF87R57、KF97R77、KF107R77、KF127R87、KF157R97、KF167R97、KF187R97、KF157R107、KF167R107、KF187R107
空心轴带法兰输出组合型:KAF77R37、KAF87R57、KAF97R77、KAF107R77、KAF127R87、KAF157R97、KAF167R97、KAF187R97、KAF157R107、KAF167R107、KAF187R107
底脚空心轴输出组合型:KAB77R37、KAB87R57、KAB97R77、KAB107R77、 KAB127R87、KAB157R97、KAB167R97、KAB187R97、KAB157R107、KAB167R107、KAB187R107

多级可选红色GKAB127减速机耐宝牌减速机JRTKAB127卷场机磨合期的主要问题:

1、磨损速度快

由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用的扭距较大。减速机在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度过快。这时,如果超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。

2、润滑不良

由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。

3、发生松动

新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。

4、发生渗漏现象

由于零件的松动、振动和减速机受热的影响,减速机的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油。因此,磨合期偶尔会出现渗漏现象。

5、操作失误多

由于对减速机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故。

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